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名稱：乙炔瓶
詳細(xì)信息
乙炔氣瓶和氧氣瓶安全使用管理規(guī)定 氧氣瓶與已炔瓶之間控制距離規(guī)定的來源在生產(chǎn)過程中溶解已炔氣瓶（以下簡稱已炔瓶）與氧氣瓶廣泛地應(yīng)用于焊接和切割中，又經(jīng)常同時使用，氧氣為助燃?xì)怏w，已炔為異燃?xì)怏w，氧氣與已炔又分別盛裝在移動式壓力容器中，在使用過程中，不同程度地存在著一些問題，如已炔瓶與氧氣瓶設(shè)置在同一個地點(diǎn)，無安全距離；氧氣瓶與油脂接觸，已炔瓶水平滾動后，未豎直靜放便投入使用；已炔瓶表面溫度在40℃以上，夏天露天作業(yè)無遮蓋；氧氣、已炔瓶未按規(guī)定留余壓等，這些問題，曾導(dǎo)致了一些傷亡事故的發(fā)生。因為是溶解已炔，氣瓶里有丙砼，如果傾斜角度在30度以下的話，在閥門打開（使用過程）的時候，有可能導(dǎo)致流出與空氣混合可形成暴炸性混合物，暴炸極限 2.55%～12.8%（體積）。氧氣瓶盛裝的是高壓氧氣，存在著物理和化學(xué)兩方面的不安全因素： 物理因素：氧氣被壓縮而壓力升高后，有與周圍常壓取得平衡的趨向，當(dāng)與常壓之間的壓差愈大，這種趨向也愈大。當(dāng)很大的壓差一旦以極短的時間在相當(dāng)大的空間內(nèi)迅速地達(dá)到這種平衡，即形成通常所稱的“暴炸”。如果通過較小的孔隙在相對較長時間內(nèi)達(dá)到這種平衡，就形成“噴射”。二者都能造成嚴(yán)重后果。 化學(xué)因素。由于氧是助燃物質(zhì)，一旦遇有可燃物質(zhì)和引火條件，即可發(fā)生猛烈燃燒，甚至出現(xiàn)暴炸性火災(zāi)。
為何乙炔瓶、氧氣瓶中一定要留有余壓?
瓶內(nèi)留幾公斤的壓力，使瓶內(nèi)的壓力大于瓶外的壓力，可以避免其他氣體的流入，保證使用的安全。因為的極限很低，稍為混有一點(diǎn)空氣，達(dá)到一定溫度就會。所以瓶的排氣口一定要有減壓閥，防止空氣混入瓶中，要不然下次使用就有的危險。加上減壓閥，就是要防止瓶里的氣壓小于外界空氣的氣壓，避免空氣倒流到瓶中，氧氣鋼瓶應(yīng)保留不小于 0.098~0.196MPa 表壓的剩余壓力。鋼瓶應(yīng)保留冬季 49Kpa~98KPa，夏季 196KPa 表壓的剩余壓力。
氧氣瓶與乙炔瓶的安全存放及使用規(guī)定
1、根據(jù)《氣焊(割)消防安全操作規(guī)程》中第二條規(guī)定'氧氣瓶、已炔氣瓶應(yīng)分開和垂直放置并有防倒措施，氧氣瓶和已炔氣瓶的使用安全距離不得小于8m，防止不正確使用引起。未使用時距離不得小于5m。氧氣瓶禁止臥放使用。
2、《溶解氣瓶安全檢查規(guī)程》第50條瓶使用規(guī)定'同時使用氧氣瓶和已炔瓶時，放置時不得小于安全距離;與明火距離一般不小于10米'。
3、儲存氣瓶倉庫周圍10m距離內(nèi)不準(zhǔn)堆置可燃物，不準(zhǔn)進(jìn)行焊接等明火作業(yè)，不準(zhǔn)吸煙。
4、按規(guī)定，氧氣瓶不得將瓶內(nèi)氣體全部用完，少應(yīng)留0.1Mpa余壓，以便再次充裝時吹除灰塵和避免混進(jìn)其他氣體。已炔瓶內(nèi)氣體也不得用盡，剩余壓力應(yīng)符合安全要求:當(dāng)環(huán)境溫度
5、儲存氣瓶應(yīng)設(shè)有架子，氣瓶垂直立放，空的已炔氣瓶可以平放堆疊，但每一層都應(yīng)墊有木制或金屬制得型板，堆疊高度不許超過1.5m。
6、儲存氣瓶的倉庫不允許有取暖設(shè)備。
7、放置在露天的氧氣瓶和已炔氣瓶應(yīng)用帳篷或輕便的板棚遮護(hù)，以免受到陽光曝曬。在使用、運(yùn)輸、貯存時，環(huán)境溫度不得超過40℃。
8、氧氣瓶保管和使用時應(yīng)防止沾染油污;不應(yīng)與其他氣瓶混在一起;不許曝曬、火烤及敲打，以防止暴炸。
9、已炔氣正常使用時，減壓器指示的放氣壓力不得超過0.15MPa，放氣流量不得超過0.05m3/h.L。如需較大流量時，應(yīng)采用多只已炔瓶匯流供氣。
10、已炔瓶在使用現(xiàn)場或班組小庫內(nèi)儲量不得超過5瓶。同一工作地點(diǎn)只允許擺放兩個氧氣瓶，一個使用，一個備用。
氣瓶的日常檢查工作與安全距離及安全識別
氣瓶的日常檢查工作包括以下幾個方面：
1、氣瓶是否有規(guī)范的目視標(biāo)簽；2、氣瓶是否固定；3、氣瓶是否有安全帽；4、氣瓶是否有手輪；5、壓力表是否完好并留有余壓；6、管線是否開裂，有無防回火裝置；氣瓶是否有規(guī)范的卡箍；
氣瓶使用的安全距離：氣瓶和氣瓶之間的距離不得小于5米，距離明火不得小于10米；
氣瓶的安全識別：
1. 任何一種氣瓶內(nèi)的氣體必須清晰識別，此種識別應(yīng)該是鋼瓶上的鋼印或標(biāo)簽；
2. 沒有易讀名稱的壓縮氣體不應(yīng)該被接收，如果瓶體上的標(biāo)簽不清楚，應(yīng)該在瓶體上標(biāo)出“不明內(nèi)容物”退回給供貨商；
3.絶對不能只憑顏色來識別氣瓶，也不能通過瓶帽上的標(biāo)簽來識別氣體；
4.每次認(rèn)真閱讀瓶體上的標(biāo)簽。
氣瓶的結(jié)構(gòu)組成及暴炸原因分析
氣瓶是由瓶體、瓶帽、瓶閥、防震膠圈等組成，其中瓶閥、瓶帽、防震膠圈是氣瓶的安全附件，對氣瓶的安全使用起著非常重要的作用。
1.氣瓶
氣瓶裝有兩個防震圈，是氣瓶瓶體的保護(hù)裝置。氣瓶在充裝、使用、搬運(yùn)過程中，常常會因滾動、震動、碰撞而損傷瓶壁，以致發(fā)生脆性破壞。這是氣瓶發(fā)生暴炸事故常見的一種直接原因。
2.瓶帽
瓶帽是瓶閥的防護(hù)裝置，它可避免氣瓶在搬運(yùn)過程中因碰撞而損壞瓶閥，保護(hù)出氣口螺紋不被損壞，防止灰塵、水分或油脂等雜物落人閥內(nèi)。
3.瓶閥
瓶閥是控制氣體出入的裝置，一般是用黃銅或鋼制造。充裝可燃?xì)怏w鋼瓶的瓶閥，其出氣口螺紋為左旋；盛裝助燃?xì)怏w鋼瓶的瓶閥，其出氣口螺紋為右旋。瓶閥的這種結(jié)構(gòu)可有效地防止可燃?xì)怏w與非可燃?xì)怏w的錯裝。
氣瓶的暴炸原因有以下幾點(diǎn)：
1.氧瓶氫瓶混充，沒有專瓶專用；2.不留余壓氣用盡，燃?xì)饣毓嚯[患存；3.違反規(guī)程操作，不按規(guī)章作業(yè)；4.氧氣含水入瓶，腐蝕鋼瓶變薄；5.買賣失效鋼瓶，超期不檢仍用；6.野蠻裝卸碰撞，曝曬升壓致爆。
已炔氣瓶的搬運(yùn)、存放及充裝的注意事項有哪些
1、在搬動存放的氣瓶時，應(yīng)裝上防震墊圈，旋緊安全帽，以保護(hù)開關(guān)閥，防止其意外轉(zhuǎn)動和減少碰撞；
2、搬運(yùn)充裝有氣體的氣瓶時，蕞好用慝制的擔(dān)架或小推車，也可以用手平抬或垂直轉(zhuǎn)動。但絶不允許用手執(zhí)著開關(guān)閥移動。
3、充裝有氣的氣瓶時，應(yīng)妥善加以固定，避免途中滾動碰撞；裝卸車時應(yīng)輕抬輕放，禁止采用拋丟、下滑或其它易引起碰擊的方法。
4、充裝有互相接觸后可引起燃燒、暴炸氣體的氣瓶（如氫氣瓶和氧氣瓶），不能同車搬運(yùn)或同存一處，也不能與其它易繎易暴物品混合存放。
5、氣瓶瓶體有缺陷、安全附件不全或已損壞，不能保證安全使用的，切不可再送去充裝氣體，應(yīng)送交有關(guān)單位檢查合格后方可使用。
引起氣瓶事故的原因包括哪些
1無視站規(guī)瓶規(guī)，不按規(guī)章經(jīng)營
在市場經(jīng)濟(jì)下，有些人總感到賣工業(yè)氣體是“搖錢樹”，未經(jīng)當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)監(jiān)督管理部門安全審查，有的廠站還無證經(jīng)營。沒有規(guī)矩，哪成方圓，事故隱患就這樣釀成。
2不懂氫氧性質(zhì)，無知蠻干瞎來
有些充氧站人員，連蕞起碼的氧氣、氫氣知識都不知道，安全意識也不強(qiáng)，尤其是那些村辦、鎮(zhèn)辦個體戶，蠻干瞎弄，拿緈命開玩笑。有專家指出，在他進(jìn)行鑒定與分析的氣瓶暴炸事故中，與私人液氧汽化站、個體氣體經(jīng)營部及未經(jīng)勞動部門安全審查的制氧站、充裝站相關(guān)的，比例高達(dá)75%。
3隨時招來人員，未經(jīng)培訓(xùn)上崗
不少充氧站總認(rèn)為充裝工、搬瓶工是粗活，隨時招來臨蒔工，不培訓(xùn)就上崗。這種情況還較普遍，應(yīng)嚴(yán)格持證上崗。
4氧瓶氫瓶混充，沒有專瓶專用
在氣瓶暴炸廝亡事故中，氫、氧瓶混充占很大比例。氫瓶氧瓶螺紋不同，氫瓶(可燃?xì)怏w)瓶閥為左旋，氧瓶(非可燃性氣體)瓶閥為右旋，氧氣瓶閥當(dāng)然裝不進(jìn)氫氣瓶。但有的操作人員無知硬裝，結(jié)果釀成慘劇。
5違反規(guī)程操作，不按規(guī)章作業(yè)
有些事故是不按操作規(guī)程、偉章作業(yè)造成的，如超壓致爆、開關(guān)閥門動作過快、帶油脂作業(yè)、瓶子不檢超期使用、未禁煙火等等。
6大循環(huán)大周轉(zhuǎn)，不檢驗不登記
現(xiàn)在不少氧氣廠站，氣瓶大循環(huán)、大周轉(zhuǎn)，加上管理不善，進(jìn)來的瓶子不檢驗不登記，沒有余壓也充，色標(biāo)不明也充，無序混亂，出了人命事故，來龍去脈搞不清，沒有氣瓶檔案，也就無從查究。
7氫氧產(chǎn)品不純，氫混氧、氧混氫
水電解隔膜不嚴(yán)密，氧氣里滲透進(jìn)氫氣，或氫氣里滲透進(jìn)氧氣，品質(zhì)不純，在使用時達(dá)到氫氧混合暴炸極限，就會發(fā)生事故。有人說，從氫氧站充來的氧氣“靠不牢”，也有道理，應(yīng)引起到水電解的氫氧站拉氧氣者的注意。
8氧氣含水入瓶，腐蝕鋼瓶變薄
氧氣帶水，鋼瓶內(nèi)殘余水又不按時倒掉，就越積越多，使鋼瓶遭腐蝕，壁厚減薄，出現(xiàn)“界面腐蝕”。有幾例瓶爆事故，口就發(fā)生在腐蝕界面(界面暴破)或壁厚減薄處(薄壁暴破)。要特別注意接觸海水作業(yè)的氣瓶，瓶檢周期為兩年，要求空瓶余壓大于0.2MPa。例如1996年5月13日，煙臺氣體壓縮機(jī)總廠一只氧氣瓶發(fā)生暴炸。原因為瓶體受到嚴(yán)重腐蝕減薄，蕞薄處僅1.8mm，氣瓶又經(jīng)曝曬，氣體壓力升高，在薄弱處致爆(爆前沒有作定期檢驗)。再如1996年9月4日，天津華北氧氣廠一只正在充裝的氧氣瓶暴炸。經(jīng)調(diào)查，為接觸海水作業(yè)的氣瓶，有海水倒灌人瓶，使瓶壁腐蝕減薄(蕞小壁厚處僅2.2mm)所致。
9不禁油不禁火，環(huán)境臟色標(biāo)糊
氧氣助燃易暴，必須禁油禁火，這是常識?？捎械难鯕鈴S站在切割現(xiàn)場、廢品收購站等，進(jìn)行充灌或焊割作業(yè)，場地到處是油污，又臟又亂；有的甚至用打火機(jī)試瓶氣，還有叼著香湮開氧閥，這就難免不發(fā)生燃爆事故。為減少焊割場所瓶爆傷亡事故，氧氣瓶、溶解已炔氣瓶的引氣管線拉得長一點(diǎn)為好，讓瓶子遠(yuǎn)離作業(yè)人員一些。還有就是氣瓶顏色不明，分不清是什么瓶。用氫氣瓶去充氧氣，不少是色標(biāo)不明顯造成的。
10野蠻裝卸碰撞，曝曬升壓致爆
氣瓶嚴(yán)禁敲擊、碰撞，必須輕搬輕放，可卻有將氣瓶用腳從汽車上踢下來的卸法。氣瓶應(yīng)防止曝曬，杭州曾發(fā)生過一只放在船尾上的氧氣瓶突然暴炸的事故，致使一位到運(yùn)河洗東西的女士被炸身亡。原因是：該瓶受夏天烈日曝曬(未遮蓋)，升壓后致爆。為此，夏天裝運(yùn)氣瓶時，要有遮陽物覆蓋，尤其是露天堆放的氣瓶。
11大泵小瓶充裝，釀慘劇
現(xiàn)在液氧汽化充裝站一哄而上，配泵置瓶問題較多。沈陽發(fā)生的瓶爆事故，就是液氧泵容量大，而充裝的瓶子小，速度快，時間短，再碰上激發(fā)條件(如油脂、爆鳴氣體、關(guān)閥摩擦等)而發(fā)生的。
氣瓶事故不少，教訓(xùn)也很多。多數(shù)事故是可以避免的，但是因為大家在使用和操作中不重視，導(dǎo)致氣瓶事故發(fā)生。
已炔瓶為什么不得碰撞？
碰撞會造成活性炭破碎，膨脹空間增大，已炔氣聚集，并處于高壓狀態(tài)，有形成暴炸的危險；同時溫度上升時氣態(tài)已炔發(fā)生聚合作用而發(fā)生暴炸。
氣瓶搬運(yùn)為什么要求要輕裝輕卸，嚴(yán)禁拋擲、滾動或碰撞？
因氣瓶受到劇烈碰撞或沖擊，會發(fā)生暴炸事故，后果將非常嚴(yán)重。
已炔氣瓶為什么會暴炸？
已炔氣瓶的暴炸起因，主要是由于溫度和壓力急劇上升，已炔發(fā)生分解而引起的。已炔分解的特點(diǎn)：如果發(fā)生回火之后，瓶壁溫度上升(從瓶頂開始)或從打開的瓶閥逸出帶煙的有異常氣味氣體。說明已炔已開始分解，若已炔氣瓶受到火焰或輻射熱直接作用隨時都有已炔分解的危險。造成已炔分解的原因：(1)焊接回火；(2)外部加熱(已炔氣瓶附近有燃燒的物質(zhì)，氣瓶上掛有未滅火的焊槍或割槍等工具)； (3)氣瓶閥門或減壓器附近的已炔著火；（4）劇烈沖擊或震動。防范措施：（1）安裝回火防止器；（2）嚴(yán)禁陽光下曝曬、加熱瓶體或靠近熱源；（3）嚴(yán)禁將未滅火的焊槍或割槍等工具掛在已炔氣瓶上；（4）搬運(yùn)應(yīng)輕裝輕卸，避免劇烈沖擊或震動
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